Électrifiez votre vie avec le tout nouveau Toyota RAV4 hybride 2019

Le 22 janvier 2019 - Le tout premier Toyota RAV4 était révolutionnaire au moment de son lancement. Le Toyota RAV4 hybride 2019 vient de nouveau changer la donne. C'est que ce tout nouveau VUS compact hybride prouve, sans l'ombre d'un doute, que la technologie hybride essence-électricité de Toyota offre un groupe propulseur supérieur à un prix remarquablement sensé.

« Avec le lancement de ce tout nouveau RAV4 hybride sportif et évolué, il est plus facile que jamais pour les Canadiens d'opter pour le futur de l'automobile », a affirmé Cyril Dimitris, vice-président de Toyota Canada Inc. « En proposant une gamme de Toyota RAV4 hybrides 2019 à des prix concurrentiels et abordables, nous avons surmonté toute réserve que les automobilistes canadiens pouvaient avoir par rapport au supplément à payer pour bénéficier de la technologie hybride. »

Le Toyota RAV4 hybride 2019 partage de nombreuses caractéristiques avec le Toyota RAV4 2019. Les deux reposent sur la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA), une intégration astucieuse de conception et de fabrication qui produit une plateforme et un groupe propulseur de niveau supérieur. Quelle que soit la motorisation, tous les modèles RAV4 2019 bénéficient de nombreux progrès par rapport aux modèles de la génération précédente. Citons un style frais et audacieux, une puissance, une tenue de route et une stabilité améliorées, un équipement de série plus riche, y compris le Système de sécurité Toyota sans égal dans l'industrie, ainsi qu'une longue liste de technologies de série ou en option.

Cependant, le RAV4 hybride fait encore mieux... beaucoup mieux. Construit autour du Système hybride Toyota II, la dernière mouture de la technologie hybride à essence-électricité la plus éprouvée et la plus populaire au monde, le RAV4 hybride est mû par un moteur 4 cylindres de 2,5 L à force dynamique et à cycle Atkinson couplé à des moteurs/générateurs électriques à couple élevé et à une transmission à variation continue à la fois douce et efficace. Il en résulte un système d'une puissance nette de 219 chevaux. Mieux encore, le plus récent système de traction intégrale (AWD) de Toyota vient hausser de 30 pour cent le couple transmis aux roues arrière par rapport au système AWD-i de la génération précédente, contribuant à une expérience de conduite sans pareille.

Les conducteurs peuvent rouler plus longtemps avec le groupe propulseur du RAV4 hybride, ce qui diminue considérablement la fréquence des arrêts à la pompe. Offrant un rendement énergétique inégalé dans la catégorie, le RAV4 hybride 2019 affiche une consommation ville/route combinée remarquable de seulement 6,0 L/100 km (5,8 L en ville; 6,3 L sur route). Il s'agit d'une importante amélioration par rapport à la cote de consommation combinée déjà impressionnante de 7,3 L/100 km du RAV4 hybride précédent.

Et le RAV4 hybride réalise tous ces exploits avec un PDSF de base de seulement 1 400 $ de plus que le modèle RAV4 équivalent à motorisation conventionnelle. Toyota a considérablement comblé le fossé des prix. Par exemple, le RAV4 hybride LE 2018 coûtait 4 775 $ de plus que le modèle 2018 à essence équivalent. Pour la plupart des automobilistes, on prévoit que les seules économies en carburant compenseront ce supplément pour le RAV4 hybride en 2,2 ans environ, alors que le coût d'utilisation sera inférieur si on considère toute la vie utile du véhicule.

La gamme de versions du RAV4 hybride est proposée à des prix concurrentiels par rapport aux modèles à essence conventionnels correspondants. Elle se décline dans les versions suivantes :

Le Toyota RAV4 hybride LE 2019 (PDSF de base de 32 090 $) possède un équipement impressionnant. Ses caractéristiques technologiques de série comprennent un système audio à écran de 7 po avec Entune 3.0 Audio, qui comprend Entune App Suite Connect, Scout GPS et Apple CarPlay. Au nombre des autres caractéristiques incluses, citons le contrôle automatique de la température à deux zones, un écran multifonctions de 4,2 po, des phares de jour à DEL, et plus encore. Les systèmes de sécurité de série comprennent Toyota Safety Sense 2.0, la deuxième génération de la suite de technologies de sécurité actives de Toyota qui améliorent l'aptitude du conducteur, en plus du Système de sécurité Star, de 8 coussins gonflables, d'un système d'avertissement de proximité du véhicule (activé lorsqu'un véhicule hybride roule en mode EV) et un moniteur d'angles morts avec système d'alerte de circulation transversale arrière. Sur le plan du style, ce modèle est équipé de roues de 17 po en alliage, d'emblèmes hybrides bleus, de rails de toit, d'un aileron avec feu d'arrêt à DEL, et de phares à DEL de type parabole.

Le Toyota RAV4 hybride XLE 2019 (PDSF de base de 35 090 $) ajoute ce qui suit à la version LE : roues de 17 po en alliage exclusives, toit ouvrant assisté, siège du conducteur à 8 réglages assistés, hayon assisté, phares à DEL de type projecteur, système Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir, volant chauffant gainé de cuir, essuie-glaces activés par la pluie, phares antibrouillard, cinq prises USB disposées dans tout l'habitacle, échappement à embout double chromé, poignées de portières intérieures chromées et feux combinés arrière à DEL.

Le Toyota RAV4 hybride XSE 2019 (PDSF de base de 38 390 $) est le RAV4 le plus sportif et le plus véloce de la gamme, avec une suspension à calibrage sport, des roues de 18 po en alliage, un toit noir exclusif et une trousse de garnitures extérieures XSE. Cette version ajoute ce qui suit à la version XLE : système audio à écran de 8 po, radio satellite Sirius XM intégrée, Entune Audio 3.0 Plus comprenant Entune Safety Connect, écran multifonctions de 7 po, sièges avant sport, recouvrement des sièges en SofTex exclusif à la version XSE, rétroviseur intérieur à affichage numérique, pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, filets de rétention, protecteur de pare-chocs et système de sécurité amélioré. Ce modèle peut être enrichi de l'équipement suivant :